|
CCC: เวลาที่ผิวพัง
|
DEG เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม เพิ่มพูนตเคล็ดลับที่ล่อใจความสนใจไปอีกต่างหากการทำงานที่เปล่ารวมไว้ครั้นเปลี่ยนผิวทางเข้าออก
|
เคล็ดลับรวมถึงวิสัชนาของ CCC19 ต่อการสอบถามเมื่อดวงเดือนเมษายนเกี่ยวกับ Lexus ES350 พรรษา 2014
|
1C;(W) เมื่อเปลี่ยนตับประตูด้านนอก (ผิวประตู)) เวลาที่จัดสรรไว้เพราะการเปลี่ยนวรรณะ ?1D;ผู้ใช้ถาม1C;ภายหลังปิดขอบเค้าหน้าแปลนแล้ว ยุคในการซ่อมแซมแห่งคาดหวังรวมสิงสู่ในเวลาแผงประตูด้านนอกดำรงฐานะเท่าใด?สิ่งที่ถือว่าไม่รวมอยู่ใน 18;ความเสียหายที่เกิดจากงานติดตั้งส่วนแห่งหน19;จากขอบเค้าหน้าแปลน?1D;
|
CCC กล่าวว่าไม่ทำลายกิจธุระแต่ละอย่างภายในยุคเปลี่ยนผิวช่อง และการซ่อมแซมข้อเสียหายใดๆ หลังจากการเปลี่ยนเสร็จสิ้นแล้วจักไม่รวมสิงสู่ด้วย:
|
<เอ็ม>22;MOTOR ไม่ได้กำหนดเปอร์เซ็นต์คงที่ให้กับขั้นตอนต่างๆ ภายในขั้นตอนการซ่อม
|
22;จำนวนความเสียหายและการซ่อมแซมแห่งหนจำเป็นระหว่างการประดิษฐาน Outer Panel จะแตกต่างกักคุมไปตามระดับทักษะของปล่อย
|
22;เวลาในการซ่อมแซมใดๆ ที่จำเป็นจะเป็นการประเมินแบบ On the Spot ที่ตกลงร่วมมือโดยผู้ประมาณ
|
DEG แห่งคำแนะนำยังอวดอ้างถึง MOTOR Guide to Estimating P-Pages ของ CCC19 ซึ่งระบุว่า1C;การยืดโครงประตู1D;ยังไม่รวมสิงสู่ด้วย
|
|
การ์ดสเปรย์ณแต่ละระบบ
|
การ์ดสเปรย์ไม่ก็การจับคู่สีจะไม่เกิดขึ้น 19;t รวมอยู่ใน CCC หรือเวลาแรงงานของ Mitchell DEG รายงานในที่เคล็ดลับที่มากขึ้นตเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม
|
1C; ตลอด CCC หรือ Mitchell ไม่ได้กำหนดค่าแรงงานสำหรับ Color Matching/ Spray out card (operations) ซึ่งดำรงฐานะถือว่าไม่รวมการดำเนินการเพราะว่าทั้งสอง 1D DEG เขียน 1C; แรงงานหรือวัสดุไร ๆ ที่จำเป็นที่การจับคู่ถูและหรือฉีดพ่นการ์ดรวมถึงงานตั้งค่าอุปกรณ์เคลือบด้วยกันสเปรย์แบบใสจักไม่รวมสิงสู่ด้วย1D;
|
Audatex เล่นสิ่งต่าง ๆ เล็กน้อยตามคำแนะนำของ DEG19 โดยอ้างอิงขนมจากคำตอบของบริการประเมิน 19 ต่อการสอบสวนเดือนเมษายนสถานที่ถามเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ช่างทาสีจัดการกับสเปรย์ฉีดก่อนที่รถจะเข้าไปในบูธ
p>|
1C;DBRM ระบุดุการ์ดสเปรย์ออก 1 ใบรวมอยู่ในการตั้งค่าสองขั้นตอน (มันสมอง6),1D ผู้ใช้เขียนเกี่ยวฟอร์ดฟิวชั่นปี 2018 1C; สเปรย์ของฉันดำเนินการแยกจากกันก่อนเวฮิคเคิลอยู่ในที่บูธเนื่องจากกระบวนการฉีดเคลือบแผง/การย้อมสีจำเป็นต้องมีการเข้าประจำที่ปืนพ่นสี แทรกสีสำหรับการพ่นให้กำเนิด ใช้วัสดุ วัสดุพ่นที่หมดจดผสมน้ำยากาไหล่ใส / ตั้งค่าอุปกรณ์สเปรย์ ทาน้ำยาล้างตับพ่นออก ด้วยกันทำความสะอาดปืนพ่นเช็ดจากน้ำยาเคลือบ(เพราะ) ของตับสเปรย์ออก/ การ์ด/ โทนสีถูกก่อใน (อย่างเติบโต) การทำงานที่จากกันกัน ก่อนที่แผงแรกจะเริ่มทำการขัดสีแน่ๆ ๆต้องมีการติดตั้ง/ทำความสะอาดปืนเหลือแหล่กระบอกก่อนกระทำการพ่นสีรถ1D;
|
ผู้ใช้ถามหาความชัดเจน 1C หากการประเมินแบบดวงจะมีสิทธิ์การต้อนรับ หรือวัตถุปัจจัยนี้รวมอยู่ในกระบวนการฉีดพ่นการ์ด/ขั้นตอนย้อมสีครั้งแรกแล้วไหมนอกจากนี้ แอปพลิเคชัน Clear Coat เพราะด้วยบัตรสเปรย์ออกคำนวณณการตั้งค่าญิบขั้นตอนหรือเปล่า 1D;
|
Audatex กล่าวว่าแผงทดสอบเป็นส่วนหนึ่งของเวลาการพ่นสี หามิได้เวลาตั้งค่า1C ตับทดสอบสเปรย์ไม่รวมสิงสู่ในคุณค่าเผื่อการตั้งค่า 2 ขั้นตอน 1D;เลี่ยนเขียน1C; ร่วมอยู่ณเวลาการพ่นถูและจะต้องทำในขณะที่ทำการพ่นสีรถ1D;
|
DEG จาระไนเพิ่มเติม: 1C;ผิบัตรฉีดออกถูกแยกออกไปต่างหากจากรถที่ได้รับการตกแต่งใหม่ ความพยายามเสริมหรือทำซ้ำใดๆ ก่อนขบวนการตกแต่งรถยนต์จะเปล่ารวมสิงสู่ด้วย1D;
|
|
1C;ขบวนการการซ่อม OEM จำนวนมากอาจจะบ่งชี้ตวาดต้องเลาะแบตเตอรี่/ขั้วลบออกก่อนที่จะจัดการประเภทไหน ๆ บนพาหนะ 1D; DEG เขียนเก็บในกลเม็ดที่พอกพูนตเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม
ค่าเหนื่อยนั้นจะไม่ไม่ผิดรวมเลยหรือไม่รวมหลังจากการตัดการเชื่อมต่อครั้งแรกกับเชื่อมต่อใหม่อีกครั้ง พูดได้มา
1C อาจต้องถอดแบตเตอรี่หลายหนเพื่อให้สมน้ำสมเนื้อการเลาะประกอบ การเชื่อม การดึงบุ๋ม กระบวนการฉีดสีใหม่หรือติดสอยห้อยตามความจำเป็นตามขั้นตอนสิ่งของ OEM ที่จำต้องย้ายรถยนต์จากอย่างหนึ่งจากไปยังอีกจำพวกหนึ่ง 1D DEG เขียนไว้ 1C สมมติว่าจำเป็นต้องเลาะแบตเตอรี่หลายหมู่สีแดง เลี่ยนจะจำเป็นจะต้องมีการคาดคะเนตรงจุดผิเชิงอรรถแรงงานในระบบการประมาณคุณประโยชน์ใด ๆ บ่งบอกว่าร่วมแรงงานจากนั้น แรงงานแหล่งชุมนุมอยู่จะเป็นด้วยการเชือดการเชื่อมต่อพ่างครั้งลำพังเท่านั้น1D;
มีการกล่าวถึงการซักเมื่อเดือนเมษายนเกี่ยวกับรถภาษาซีดาน Toyota Camry ปี 2016 ที่แสดงการตัดการเชื่อมต่อและทาบแบตเตอรี่ใหม่ไม่ร่วมอยู่ใน CCC
1C; ตามคำแนะนำที่การประมาณการ D&Rของแบตเตอรี่เป็นรายการแห่งไม่รวม 1D;CCC เขียน(ชาร์จใหม่ไม่ได้ 19;t ติดสอยห้อยตามหน้า P)
DEG ในกลเม็ดที่ทวีตครั้นวันที่ 27 พฤษภาคม ได้เน้นย้ำถึงขั้นตอนสามขั้นตอนของ Mitchell19 และตั้งข้อน่าสังเกตเมื่อรายการบางสิ่งจะไม่ถูกรวมไว้
หน้าตา P-Pages คู่มือการประมาณคุณค่าที่สมบูรณ์สิ่งของ Mitchell19ซึ่งเรียก 1C;ใช้โทนเนอร์กับแผงต้นร่างดึงลง,1D; 1C;ชดใช้ clear กับแผงร่างดึงลง1D; กับ 1C;ทาซ้ำเพื่อจะทาสีพื้นผิว1D; หมดด้วยกันนี้รวมอยู่ในเวลาการเติมสีตรัยขั้นตอน
แต่ดุจตัวอย่างสเปรย์ฉีด Audex แห่งหนกล่าวไว้ข้างต้น การทำงานจะถูกนับรวมหากเธอจัดการในเวลาเดียวกับพาหนะตาม DEG
1C; โปรดทราบ: กระบวนการตกว่าถือว่ารวมเฉพาะเจาะจงเมื่อทำตามขั้นตอนนี้ในรอบบูธเดียวกันกับตัวรถเท่านั้น 1D; DEG เขียนไว้
1C; ถ้าหากส่วนใดส่วนใดส่วนหนึ่งของกระบวนการลดระดับเป็นการจัดการที่แยกจากกักคุมจากยานพาหนะหรือว่าเกี่ยวข้องกับงานดำเนินการที่ย้ำกันซึ่งจะต้องมี onการประเมินเฉพาะจุด1D;
หัวข้อนี้เพิ่งเกิดขึ้นณการสอบถามครั้นวันที่ 20 พฤษภาคมเกี่ยวกับ Toyota Highlander ปี 2017
ลูกค้าถาม 1C;รวมสิงสู่ในการตั้งค่า refinish สามขั้นตอน1D;และ 1C; ประกอบด้วยแผงแบบเคลื่อนที่ลงรวมอยู่หรือไม่เมื่อสร้างเป็นการดำเนินการ (แบ่ง) 1D;
DEG ตอบดุได้ประกันกับ Mitchell ว่า 1C;18;ใช้ฝุ่นหมึกเพื่อจะทำให้ตับ19และ 18;ใช้คืน clear to let down panel19;จะรวมอยู่ที่การทำงานสิ่งของรอบบูธเดียวกันเมื่อสร้างสีรถเท่านั้นวิธีการใดๆ ที่ปฏิบัติการนอกเหนือจากการขัดสีรถ (งานติดตั้งวัสดุรอง การทำความสะอาด งานผสมเครื่องมือเครื่องใช้/ ผลิตภัณฑ์ งานตั้งค่าแผงร่างปล่อยยอม ฯลฯ ) จะเป็นการกะทันที1D;
ลูกค้าสรรพสิ่ง Pennsylvania จะได้มาคำอธิบายเหตุด้วยคำย่อสรรพสิ่งชิ้นส่วนที่ใช้ซ้ำไม่ได้สรรพสิ่ง Audatex19 โดยดำรงอยู่ค่าประมาณไว้ตามกฎหมายของบ้านเมือง
1C;ตัวย่อใหม่สำหรับ non-องค์ประกอบที่จับกลับมาชดใช้ใหม่คว้าต่อ OEM ของ NRPOEM เร็วๆ ตรงนี้จะมีกรรมสิทธิ์การอนุเคราะห์โดยครอบครองส่วนหนึ่งสิ่งของข้อมูลรถ 1D;Audatex เขียนตามคำแนะนำของ DEG ที่เพิ่มขึ้นตเมื่อวันที่ 1 เดือนมิถุนายน
1C;ข้อบังคับของกระทรวงการประกันภัย (DOI) ของบ้านเมืองเพนซิลเวเนีย (PA) กำหนดให้ตัวย่อทั้งปวงที่คงพบในที่การประมาณงานจะจำเป็นต้องอธิบายแบ่งออกกับเจ้าของรถเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ เมื่อผู้บริโภคเลือก PA เป็นการเปิดเผยตำแหน่ง Adatex Estimating จะพิมพ์หน้า PDF สรรพสิ่งตัวย่อ เหตุฉะนี้ PDF ที่จัดพิมพ์เมื่อคัดการไม่มิดชิดสถานะ PA แล้วจึงได้รับการอัปเดตด้วยการเพิ่ม NRPOEMมันสมอง1D;
กฎสิ่งของ Pennsylvania Code สำหรับผู้ประเมินกล่าวว่าเขาทั้งหลายไม่สามารถ 1C;ใช้อักษรย่อหรือเครื่องหมายการค้าเพื่ออธิบายงานที่จะสร้างหรือเครื่องประกอบที่จะซ่อมแซมหรือเปลี่ยน เว้นเสียแต่จะประกอบด้วยคำอธิบายสิ่งของตัวย่อและสัญลักษณ์รวมอยู่เช่นกัน1D;
